亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

人们对奔驰一直有这样的一个印象,体积越大卖得越贵。奔驰SUV中体积最小的GLA起售价为26.48万,而奔驰的大车V-CLASS售价都已经来到了百万的级别。而在轿车中,车长近5米5的奔驰迈巴赫S,售价已经超过了140万。然而奔驰有这么一台名声不显的车,车长达到了5370mm(近5米4),长度就比迈巴赫短一点点,车高达到了1880mm,显然就是一个庞然大物,但售价却非常亲民,起步价还不到30万,可惜声名不显。如果按斤卖,这将是最便宜、最亲民的一台大奔驰车,这台车就是奔驰威霆。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

这台车之所以卖这么便宜,首先是因为这是一台素车。素车不是指在古代办丧事用的那种车,而是要什么配置没什么配置的车。在这台车上,大部分配置都需车主自己去加装,这才让售价如此便宜。而这也让这台有着奔驰车标体积庞大的车型,成为了很多有钱人拿来改装成豪车的最爱。如果说,丰田埃尔法是厂家将所有的东西都给配好,可以直接享受的话,那奔驰威霆就更加适合那些更有个性的车主,买回去按自己的兴趣改装,改装成什么样全靠车主的审美以及改装公司的实力。而在国内的南方的部分地区,很多医院也看重这台车的大空间,经常将这台车买回去用作救护车。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

作为一台素车,这台车的配置低到没有辜负人对素车的预期。威霆虽然和奔驰V级长得很像,气场达到了50万级别,但配置简直是一个天上一个地下。在威霆的前脸上,大灯都是用的都是卤素光源,很少有人见过有哪台奔驰车使用卤素光源吧。其次是在车身侧面,很多MPV大车都会使用的电动侧滑门,在这台车上自然是没有的。电动尾门就更不用提了,这台车的尾门是锻炼上肢肌肉的好帮手。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

进入车内,人们印象中奔驰内饰的真皮以及实木,这些非常豪华的材质是绝对看不到的,甚至内饰中都没有使用软质材料,而是完完全全的硬塑料,可以说没有一丝一毫奔驰以往的豪华感。而在中控台的正中央,原本应该是中控屏幕的地方,则是一块塑料盖板。是的,这台车并不提供中控屏幕,既节省了成本,也为车主之后的改装省了一些麻烦。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

不过这台车也并非全是用来改装的。一台不算特别贵的、有超大空间的、最多9个座椅的、还有奔驰车标的MPV,还是有非常直接的吸引力的。很多车主将这台车买回去作为一大家子人全体出动时的代步车,大不了在汽配城稍稍优化一下,加个国产中控屏幕什么的。甚至将这台车拿来当作客运小巴的都有。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

如果是直接买回家开的话,还是有几点需要注意。首先这是一辆由欧洲小箱货改的MPV车型,所以车内的地台非常高,对于里有老人的家庭来说稍稍有些不方便,而驾驶员的坐姿和视角也比较高,行驶感受也与普通的MPV车型也有很大的不同。同时,这台车上来自小箱货的底盘悬架也比较硬,这对于家用车的乘坐体验来讲绝对不是优点。而为了载货方便,货箱都有非常平坦的地台,威霆的地台也是非常平,座椅都是架设在地台上的,感觉有扳手和螺丝起子就能马上拆下来的那种。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

不过作为家用车的好处也是非常明显的,那就是空间足够大。威霆的车身尺寸为5370*1928*1880mm,轴距为3430mm,车内的空间非常宽敞。即便是有4排座椅的9座车型上,每一排坐一个正常身高的成年人,都能够拥有一拳左右的腿部空间。而在7座车型上,空间表现更是极致。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

威霆上搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,配7AT变速箱,加上后驱系统,最大功率211Ps,峰值扭矩350N·m。这套动力总成放在这台体积大,但里面东西并不是很多的车上,还算够用。而这么一台大车的油耗也不算特别高,百公里油耗在10个油左右。不过,不管是动力还是油耗,如果车内坐满了人的话,就又是另一个情况了。

亲民却长近5.4米的大奔驰,标配2.0T+后驱,50w的气场不足30w

总的来说,威霆这台车能够适用的场景非常多,主要是这台车有足够的空间能够适应非常多的情况。威霆既能作为豪车的底子,又能适应救护车这样的特殊用途,只要能够接受这台车的那些缺点,人多的家庭将这台车买回去作为代步车也是个不错的选择。