本田小“超跑”卖不动呢?配地球梦发动机仅7.38w起,月销不足5千

想必大家都知道,奥迪号称买灯送车,本田号称买发动机送车,这句看似调侃的话语实则却是表现了消费者们对于该品牌某一方面高度赞赏。本田多年来致力于发动机领域的钻研大家都看在眼里,红标本田更是无数本田粉的终极信仰;如果说思域Type R离我们太远,那不妨我们就来聊聊另一款被称作本田小"超跑"的买菜车——飞度。

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飞度这款车相比大家都在熟悉不过了,虽然它在全球的销量不及大众高尔夫,但这两款车在国内的知名度可谓是不相上下。高尔夫作为大众汽车最有灵魂的车型,从诞生之际已是陪伴过无数家庭的成长,在全球各地区都享有盛名;来自本田的飞度也不例外,凭借着出色的动力表现与富有乐趣的驾驶体验,同样在众多消费者的心目中留下了"平民超跑"的印象(因为飞度的入门车型仅7.38万元)。

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当然,小编所说的飞度动力强劲也只是在它的同级别车型中表现最为突出。因为飞度所搭载的本田1.5L地球梦系列发动机在仅1.5L的排量里就压榨出了131马力,这在众多两厢车所搭载的1.5L自吸发动机里,其动力输出都是做得最棒的。起步轻快、CVT变速箱换挡极为平顺是大家对于飞度一贯的高评价,手挡的车型只要你舍得给油,二挡破百也不是梦。运动模式下甚至还有一丝丝推背感,即便夏天开了空调也不会感到明显的动力衰弱。此外,这台本田小"超跑"在兼顾高动力输出的同时,还是一位居家的标准买菜车,常规驾驶时的百公里油耗也就6L的样子,即便是日常的激烈驾驶也不过7L出头。

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不仅如此,飞度后期的改装市场也是相对较成熟,配套的零部件价格也是众多普通玩家所能承受;玩姿态也好,提升动力也罢,就算仅有小几万的预算,在飞度的身上也能带来不小的改变。所以飞度在喜爱改装车的车友们口中也是有着一个外号,叫做"超跑GK5"(GK5是第三代飞度底盘代号的4-6位,日系经典车大多习惯被叫作车架号,例如AE86也是如此)。

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不过有着如此多优点的本田小"超跑"却是在销量上折了腰,在五月的销量榜单中,飞度的月销量甚至都不足5千台,最终以月销4687台的成绩为例了当月轿车销量榜单的46名,而来自大众的高尔夫则有着超9000台的月销量。那为什么评价如此之高的飞度在销量上就"扑街"了呢?

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虽说飞度有着突出的动力和驾驶乐趣,但是在诠释家用车、买菜车这件事上做得确实就没有高尔夫更完美。若是短途驾驶、城市道路驾驶倒也还好,一旦通过颠簸路段或是非铺装路面,飞度过硬的底盘都能把早上吃的小笼包给你颠出来;座椅填充物也是略微有些薄,长途出游的舒适性基本也就为零。

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另一个较大的槽点便是本田的隔音了,尤其是在飞度上展现得是更淋漓尽致。一旦上了高速,胎噪、风噪、发动机噪音都能让你怀疑这车到底有没有进行隔音处理,音响的音质也能让你找回十年前的感觉。由此也是能够证明,只有发动机是花钱买的,其他都是附赠品,毕竟能省则省嘛。最后,不少朋友也觉得飞度的价格是有些虚高。虽然入门车型售价仅为7.38万元,但是其高配车型售价已是超过了10万,这一价位大家是有着很多可选择的车型,各种的动力也不见得会比飞度差,并且舒适性还能有一个质的飞跃。

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不过决定飞度销量不佳的原因也不仅仅是产品自身,更多的还是来自市场的变化。如今大多数消费者都会首选三厢轿车以及SUV车型,两厢轿车慢慢就成了大家所忽视的车型,从而也就导致了该车型整体销量的下滑。但对于日常的城市代步,以及又想要更直接的驾控体验,那么飞度依旧是那款10万级以内最合适的选择。