起亚的“省油小王子”,每公里油耗3毛3,皮实耐用出了名,7.88w

相信一说到东风悦达起亚这一韩系品牌,不少老司机均会想到千里马、K5、智跑等车型,它们可是享有着不错的口碑以及销量表现,并有着高性价比。但,随着国产汽车的快速崛起,让原本有着性价比优势的它们变得不再突出。不过,作为有着一定"硬度"的东风悦达起亚还是有着一定的销量,如旗下的K3在本年度5月就有着4075台的月销量。而笔者今天要来带来的就是东风悦达起亚K3的"前身"——东风悦达起亚福瑞迪(下文统称起亚福瑞迪),一款被忽视了的"省油小王子"。

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相信对于那些经常关注汽车资讯的人来说,都应该知道韩系车的稳定性较好,且在油耗方面的表现并不逊色于日系品牌。而起亚福瑞迪作为皮实耐用的"省油小王子"为什么会被忽视呢?关于这一答案,我们就从下文中来找答案吧。

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首先,既然是一辆韩系车,那就不得不"品"一下它的"颜"了。前脸部分,起亚福瑞迪采用家族化的"虎啸式"中网,而灯组造型与中网能够衔接在一起,营造一个贯穿式设计,在视觉效果上进行一个拉宽车头。值得一说的是,位于下进气格栅上的雾灯采用镀铬轮廓,加深了起亚福瑞迪的时尚感,而"鲨鱼鳃式导流罩"的设计不仅提升了运动感,而且也包含了空气动力学在其中;起亚福瑞迪侧身设计较为常规,不过双色五辐式轮毂的配备却是提升不少时尚感,要知道在这个级别的基本都是"盘"。同样,起亚福瑞迪在尾部的设计也比较常规,标准的家轿设计,隐藏式排气设计、贯穿式镀铬饰条都在提升起亚福瑞迪的时尚感。整体来说,颜值方面见仁见智,我个人认为起亚福瑞迪虽然不是那种"惊艳"型选手,但绝对是耐看型。

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至于起亚福瑞迪的内饰与配置方面,笔者只能说这样的设定以及配置,主要是以实用性为主。具体来说,虽然起亚福瑞迪的内饰设计较为简洁,不过具有一定的层次感,环抱式布局设定有一定的驾驭氛围,而带车联网的悬浮式8英寸液晶屏,让内饰也提升不少档次;而在配置方面,笔者只能说"一分钱一分货",整体水准也就是一个中规中矩的表现,毕竟受限于成本。总的来说,起亚福瑞迪完全是为了实用性所打造的,虽然并不是很丰富,不过对于这个价位的购车用户来说,他们并不在乎配置的多少。

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动力方面,起亚福瑞迪全系搭载的1.6L自吸发动机,虽然动力数据参数仅为123Ps/150.7N·m,看起来有一点孱弱,不过作为家用代步却是足够了。再者,自吸发动机虽然没有涡轮增压那么强劲动力输出,不过在动力响应以及平顺性上要优于后者(在同排量条件下);传动方面,起亚福瑞迪从之前搭载的5MT、4AT变速箱已经升级为6MT、6AT变速箱,不仅在传动效率上有所提升,而且具有更高的燃油经济性以及换挡平顺性(这里指6AT变速箱与4AT变速箱之间做对比);油耗方面,起亚福瑞迪有着5.3L/100kM(工信部公示)的油耗表现,再结合笔者所在地区92油价进行换算,也就是每公里3毛3的燃油成本,对比日系省油王"轩逸"也是不遑多让的。所以这也是起亚福瑞迪"省油小王子"这一美名的由来。

起亚的“省油小王子”,每公里油耗3毛3,皮实耐用出了名,7.88w

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再者,作为家用车的起亚福瑞迪在空间方面并不会有什么压力。这也是基于起亚福瑞迪4510*1750*1470mm的整车尺寸所带来的内部空间,以及2650mm的轴距所给予的腿部空间而得出的结论。整体来看,起亚福瑞迪在乘坐空间方面还是表现不错,也是同级中一个较为主流的一个表现;而在后备厢空间方面,受限于并不支持放倒的后排座椅,让起亚福瑞迪在实用性方面有所瑕疵,不过就日常出行来说够用了。


最后,在大家较为关心的售价方面,起亚福瑞迪的原厂指导价在7.88-10.28万之间,对比同为紧凑型轿车的大众朗逸、日产轩逸、本田思域等热门选手更加亲民。但,作为一辆合资车来说,这样的售价虽然亲民,却也是导致了老百姓对它持有一个怀疑的态度,这也是让它被忽视的重要原因。但客观来讲,起亚福瑞迪还是有一定的产品力,再结合售价来说它还是有着一定的性价比。所以就笔者看来,若是想选择一辆皮实耐用且经济性不错的合资车,那么不妨看看这一位来自韩系的起亚福瑞迪。